Choc contre un trottoir : pneu, jante et géométrie à contrôler
Par AZ Carrosserie · Publié le
Après un choc contre un trottoir, contrôlez trois choses : le pneu (bosse ou fissure, il se remplace), la jante (une trace peut signaler un pneu abîmé à l’intérieur) et la géométrie (voiture qui tire, volant qui ne revient pas). À Genève, AZ Carrosserie examine pneus et jantes dans le même atelier.
Pourquoi un choc de trottoir mérite-t-il un contrôle ?
Parce que le dégât ne se voit pas toujours. Quand le pneu se retrouve coincé entre la bordure et la jante, il peut être abîmé sans que rien ne paraisse de l’extérieur, et céder plusieurs mois plus tard par un éclatement. Source : TCS, brochure « Pneus d’été 2025 », lu le 19.10.2026.
Une roue qui roule encore normalement ensuite n’est donc pas une preuve. Le plus sûr est de regarder la roue touchée dès que la voiture est garée, puis de la faire examiner.
Que regarder sur le pneu ?
Faites le tour du pneu touché, flanc compris, en tournant le volant pour voir la partie intérieure. Le TCS cite plusieurs traces qui peuvent trahir une détérioration intérieure après un choc contre une bordure. Source : TCS, brochure « Pneus d’été 2025 », lu le 19.10.2026.
- des entailles ou des coupures ;
- des décolorations sur la bande de roulement ou sur les flancs ;
- une bosse ou une fissure, et dans ce cas le pneu se remplace sans attendre.
Ne tranchez pas seul. Selon la même brochure, seul un professionnel peut dire si un pneu endommagé se répare ou s’il faut le changer, et un spray anticrevaison sert uniquement à rejoindre le garage, ce n’est pas une réparation. Source : TCS, brochure « Pneus d’été 2025 », lu le 19.10.2026.
Profitez-en pour lire le profil : le minimum légal est de 1,6 mm, et le TCS recommande au moins 3 mm en été et 4 mm en hiver. Si le changement de saison approche, notre article Pneus d’hiver à Genève : quand faire le changement ? aide à choisir le moment. Source : TCS, brochure « Pneus d’été 2025 », lu le 19.10.2026.
La jante est marquée : qu’est-ce que cela dit ?
Une jante frottée ne concerne pas que l’aspect. Pour le TCS, des traces de rouille ou de dommages sur la jante font partie des indices qui peuvent signaler un pneu abîmé à l’intérieur, après un choc contre une bordure. Source : TCS, brochure « Pneus d’été 2025 », lu le 19.10.2026.
Autrement dit, une jante marquée invite à regarder le pneu de près. Photographiez la jante et le flanc du pneu au natel avant de rouler davantage : ces images aident à décrire le choc. La réparation de jantes figure parmi les prestations de l’atelier ; ce qui est possible sur la vôtre se décide en voyant la roue.
Quand faut-il faire régler la géométrie ?
La géométrie des roues, c’est le réglage du pincement, du carrossage et de la chasse. Le TCS conseille de la faire régler après un passage rapide sur des bordures de trottoir ou sur de gros nids-de-poule. Source : TCS, section de Soleure, « Lenkgeometrie inkl. Einstellung » (en allemand), lu le 19.10.2026.
Deux signes doivent alerter au volant :
- la voiture tire d’un côté sur une route droite ;
- le volant ne revient pas tout seul en ligne droite après un virage.
Source : TCS, section de Soleure, « Lenkgeometrie inkl. Einstellung » (en allemand), lu le 19.10.2026.
Le troisième signe se lit sur les pneus : une usure irrégulière. Une géométrie mal réglée use les pneus de façon inégale, et quand ils s’usent ainsi, les réglages de l’essieu doivent être contrôlés. Source : TCS, brochure « Pneus d’été 2025 », lu le 19.10.2026.
Comment éviter le prochain choc ?
En se garant. Le TCS conseille de monter sur un trottoir lentement et à angle droit, pour ne pas coincer le pneu contre la bordure. Source : TCS, brochure « Pneus d’été 2025 », lu le 19.10.2026.
Une pression correcte compte aussi : un pneu sous-gonflé s’abîme et éclate plus facilement. Le TCS recommande de la contrôler régulièrement, pneus froids. Source : TCS, brochure « Pneus d’été 2025 », lu le 19.10.2026.
À qui montrer la voiture à Genève ?
À l’atelier qui s’occupe déjà des pneus. Chez AZ Carrosserie, les pneus se changent quand le flanc est entaillé : montage, équilibrage et contrôle de la pression, détaillés sur la page Pneus et freins. Carrosserie, pneumatiques et freinage, bris de glace : tout relève du même atelier : un seul appel, un seul dossier.
Pour la géométrie, posez la question au téléphone en décrivant ce que vous ressentez au volant. Le formulaire de devis est réservé aux dégâts de carrosserie : pour un pneu, appelez le 076 429 04 12 ou écrivez depuis la page Contact.
Où se trouve l’atelier ?
L’atelier vous reçoit Avenue Pictet-de-Rochemont 33ter, 1207 Genève, aux Eaux-Vives. Ouvert du lundi au vendredi, 7 h 30 – 12 h et 13 h – 17 h 30. 34 avis Google, 5,0 sur 5 au 19.10.2026 : la fiche Google de l’atelier.
Voir aussi : Pneus et freins à Genève, la prestation de l’atelier.